Οι συμπιεστές με διάφραγμα συνήθως κινούνται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα και κινούνται από έναν ιμάντα (πολλά σύγχρονα σχέδια χρησιμοποιούν συνδέσμους απευθείας μετάδοσης κίνησης λόγω των σχετικών απαιτήσεων ασφαλείας).Ο ιμάντας οδηγεί τον σφόνδυλο που είναι τοποθετημένος στον στροφαλοφόρο άξονα για να περιστρέφεται και ο στρόφαλος οδηγεί τη ράβδο σύνδεσης σε παλινδρομική κίνηση.Η μπιέλα και η εγκάρσια κεφαλή συνδέονται με έναν πείρο σταυρωτή κεφαλή και η σταυρωτή κεφαλή παλινδρομεί στο τμήμα καθίζησης.
Το υδραυλικό έμβολο (ράβδος εμβόλου) είναι τοποθετημένο στο σταυροδρόμι.Το έμβολο σφραγίζεται με δακτυλίους εμβόλου και παλινδρομεί σε έναν υδραυλικό κύλινδρο.Κάθε κίνηση του εμβόλου δημιουργεί έναν σταθερό όγκο λιπαντικού λαδιού, οδηγώντας έτσι το διάφραγμα σε παλινδρομική κίνηση.Το λιπαντικό δρα στο διάφραγμα, επομένως είναι στην πραγματικότητα το συμπιεσμένο αέριο του διαφράγματος.
Οι κύριες λειτουργίες του υδραυλικού λαδιού στους συμπιεστές με διάφραγμα είναι: λίπανση κινούμενων μερών.συμπίεση αερίου?ψύξη.Η κυκλοφορία του λιπαντικού ξεκινά από τον στροφαλοθάλαμο, όπου βρίσκεται το κάρτερ λαδιού της έδρας του στροφαλοθαλάμου.Το λιπαντικό εισέρχεται στο φίλτρο εισόδου και το λιπαντικό συνήθως ψύχεται από ένα υδρόψυκτο ψυγείο.Στη συνέχεια, το λιπαντικό εισέρχεται στη μηχανική αντλία λαδιού και φιλτράρεται μέσω του φίλτρου.Στη συνέχεια, το λιπαντικό χωρίζεται σε δύο τρόπους, με έναν τρόπο λίπανσης των ρουλεμάν, μπιέλες, κεφαλές μπιέλας κ.λπ., και με τον άλλο τρόπο στην αντλία αντιστάθμισης, η οποία χρησιμοποιείται για την ώθηση της κίνησης του διαφράγματος.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-06-2022