Ο συμπιεστής διαφράγματος ως ειδικός συμπιεστής, η αρχή λειτουργίας και η δομή του διαφέρουν σημαντικά από άλλους τύπους συμπιεστών. Θα υπάρξουν ορισμένες μοναδικές βλάβες. Έτσι, ορισμένοι πελάτες που δεν είναι πολύ εξοικειωμένοι με τον συμπιεστή διαφράγματος θα ανησυχούν ότι σε περίπτωση βλάβης, τι πρέπει να κάνουν;
Αυτό το άρθρο, κυρίως, παρουσιάζει τον συμπιεστή διαφράγματος στην καθημερινή διαδικασία λειτουργίας, θα υπάρχουν ορισμένες συνηθισμένες βλάβες και λύσεις. Να το ξέρετε, θα είστε απαλλαγμένοι από ανησυχίες.
1. Η πίεση λαδιού του κυλίνδρου είναι πολύ χαμηλή, αλλά η πίεση εκκένωσης αερίου είναι κανονική
1.1 Το μανόμετρο είναι κατεστραμμένο ή το αμορτισέρ (κάτω από το μανόμετρο) είναι μπλοκαρισμένο. Δεν είναι δυνατή η σωστή εμφάνιση της πίεσης, πρέπει να αντικατασταθεί το μανόμετρο ή το αμορτισέρ λαδιού.
1.2 Η βαλβίδα ασφάλισης δεν είναι ερμητικά κλειστή. Σφίξτε τη λαβή της βαλβίδας ασφάλισης και ελέγξτε εάν το λάδι αποστραγγίζεται από τον διαφανή πλαστικό σωλήνα. Εάν το λάδι εξακολουθεί να αποστραγγίζεται, αντικαταστήστε τη βαλβίδα ασφάλισης.
1.3 Ελέγξτε και καθαρίστε τη βαλβίδα αντεπιστροφής κάτω από το μανόμετρο. Εάν είναι κατεστραμμένη, αντικαταστήστε την.
2. Η πίεση λαδιού του κυλίνδρου είναι πολύ χαμηλή και η πίεση εκκένωσης αερίου είναι επίσης πολύ χαμηλή.
2.1 Η στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο είναι πολύ χαμηλή. Η στάθμη λαδιού πρέπει να διατηρείται μεταξύ της άνω και της κάτω γραμμής της κλίμακας.
2.2 Υπάρχει υπολειμματικός αέρας αναμεμειγμένος στο λάδι. Γυρίστε τη λαβή της βαλβίδας ασφάλισης αριστερόστροφα και παρακολουθήστε τον διαφανή πλαστικό σωλήνα μέχρι να μην ρέει πλέον αφρός.
2.3 Οι βαλβίδες αντεπιστροφής που είναι στερεωμένες στον κύλινδρο λαδιού και κάτω από το μανόμετρο λαδιού δεν είναι ερμητικά σφραγισμένες. Επισκευάστε τις ή αντικαταστήστε τες.
2.4 Η βαλβίδα υπερχείλισης λαδιού λειτουργεί ανώμαλα. Βλάβη στην έδρα της βαλβίδας, στον πυρήνα της βαλβίδας ή στο ελατήριο. Τα ελαττωματικά εξαρτήματα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.
2.5 Η αντλία λαδιού δεν λειτουργεί κανονικά. Όταν η αντλία λαδιού λειτουργεί κανονικά, μπορεί να γίνει αισθητή η δόνηση παλμού στον σωλήνα λαδιού. Εάν όχι, ελέγξτε πρώτα (1) εάν υπάρχει υπολειπόμενο αέριο στην αντλία χαλαρώνοντας τη βίδα του σημείου εξαερισμού. (2) αφαιρέστε το κάλυμμα του άκρου του ρουλεμάν και ελέγξτε εάν το έμβολο έχει κολλήσει. Εάν ναι, αφαιρέστε το και καθαρίστε το μέχρι η ράβδος του εμβόλου να μπορεί να κινείται ελεύθερα (3). Εάν δεν υπάρχει εκροή λαδιού ή εκροή λαδιού αλλά όχι πίεση, ελέγξτε και καθαρίστε τις βαλβίδες ελέγχου αναρρόφησης και εκροής λαδιού (4). Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του χιτωνίου. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, αντικαταστήστε τις.
2.6 Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και του χιτωνίου κυλίνδρου. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, αντικαταστήστε τα.
3. Η θερμοκρασία εκκένωσης είναι πολύ υψηλή
3.1 Ο λόγος πίεσης είναι πολύ μεγάλος (χαμηλή πίεση αναρρόφησης και υψηλή πίεση κατάθλιψης).
3.2 Η ψυκτική απόδοση δεν είναι καλή. Ελέγξτε τη ροή και τη θερμοκρασία του ψυκτικού νερού, εάν το κανάλι ψύξης είναι φραγμένο ή έχει σοβαρά ιζήματα, και καθαρίστε ή εκσκαφείτε το κανάλι ψύξης.
4. Ανεπαρκής ρυθμός ροής αερίου
4.1 Η πίεση αναρρόφησης είναι πολύ χαμηλή ή το φίλτρο εισόδου είναι φραγμένο. Καθαρίστε το φίλτρο εισόδου ή ρυθμίστε την πίεση αναρρόφησης.
4.2 Ελέγξτε τη βαλβίδα αναρρόφησης και την εκκένωση αερίου. Εάν είναι βρώμικες, καθαρίστε τες, εάν είναι κατεστραμμένες, αντικαταστήστε τες.
4.3 Ελέγξτε τα διαφράγματα. Εάν υπάρχει σοβαρή παραμόρφωση ή ζημιά, αντικαταστήστε τα.
4.4 Η πίεση λαδιού κυλίνδρου είναι χαμηλή. Ρυθμίστε την πίεση λαδιού στην απαιτούμενη τιμή.
Ώρα δημοσίευσης: 14 Νοεμβρίου 2022