ZW-1.0/(3~5)-23συμπιεστής διοξειδίου του άνθρακαείναι ένας συμπιεστής με παλινδρομικό έμβολο χωρίς λάδι. Το μηχάνημα έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, χαμηλού θορύβου, χαμηλών κραδασμών, υψηλής αξιοπιστίας και απλής λειτουργίας.
Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διοξειδίου του άνθρακα και παρόμοιων αερίων (εάν χρειάζεται να μεταφερθούν και άλλα αέρια, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για επικοινωνία και επιβεβαίωση) και το προσωπικό πεδίου πρέπει να συμμορφώνεται με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς ασφαλείας. Πρέπει να θεσπίσουμε και να βελτιώσουμε αποτελεσματικούς κανόνες και κανονισμούς και διαδικασίες λειτουργίας. Η παραβίαση των νόμων, των κανονισμών και των κανόνων ασφαλείας μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες!
Η λίπανση χωρίς λάδι σε αυτόν τον συμπιεστή σημαίνει ότι ο κύλινδρος δεν χρειάζεται λίπανση λαδιού, αλλά οι κινούμενοι μηχανισμοί όπως ο στροφαλοφόρος άξονας και η μπιέλα πρέπει να έχουν λίπανση λαδιού. Επομένως, απαγορεύεται αυστηρά η εκκίνηση του συμπιεστή χωρίς προσθήκη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο ή με ανεπαρκές λάδι, διαφορετικά ο συμπιεστής θα υποστεί σοβαρή ζημιά λόγω έλλειψης λαδιού.
Η συντήρηση και η επισκευή του συμπιεστή πρέπει να διακόπτονται και να εκτελούνται χωρίς πίεση. Κατά την αποσυναρμολόγηση και την επιθεώρηση, το αέριο στο εσωτερικό του μηχανήματος πρέπει να απελευθερωθεί πλήρως πριν προχωρήσετε.
Εάν χρειάζεστε πληροφορίες ή παραγγελία ανταλλακτικών, παρακαλούμε να αναφέρετε το μοντέλο και τον αριθμό εργοστασίου του συμπιεστή, ώστε να λάβετε σωστές πληροφορίες και τα απαραίτητα ανταλλακτικά.
Ο συμπιεστής CO2 περιλαμβάνει κυρίως λίπανση, κύκλωμα αερίου, ψύξη και ηλεκτρικό σύστημα. Αυτά εξηγούνται ξεχωριστά παρακάτω.
1. σύστημα λίπανσης.
1) Λίπανση ρουλεμάν, στροφαλοφόρων αξόνων, μπιελών και οδηγών ραβδώσεων.
Λιπαίνονται από μια αντλία με κεφαλή ατράκτου. Σε αυτό το σύστημα λίπανσης, το λάδι διέρχεται από το φίλτρο αργού πετρελαίου που είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου, διέρχεται από την αντλία κεφαλής άξονα, εισέρχεται στο λεπτό φίλτρο λαδιού και τέλος εισέρχεται στον στροφαλοφόρο άξονα, τη μπιέλα, τον πείρο της τραβέρσας και την τραβέρσα, και φτάνει σε όλα τα σημεία λίπανσης. Λιπάνετε το μεγάλο δακτύλιο κεφαλής της μπιέλας, το μικρό δακτύλιο κεφαλής της μπιέλας και τη ράγα οδηγού της τραβέρσας. Τα ρουλεμάν κύλισης του στροφαλοφόρου άξονα λιπαίνονται με πιτσίλισμα λαδιού.
2) Λίπανση κυλίνδρων.
Η λίπανση του κυλίνδρου έχει ως στόχο να σχηματίσει μια πολύ λεπτή στερεά λιπαντική μεμβράνη μεταξύ του καθρέφτη του κυλίνδρου και του δακτυλίου οδηγού και του δακτυλίου εμβόλου από PTFE, η οποία παίζει αυτολιπαντικό ρόλο χωρίς λιπαντικό λάδι.
2. Σύστημα διέλευσης αερίου.
Η λειτουργία του συστήματος κυκλώματος αερίου είναι κυρίως να οδηγεί το αέριο στον συμπιεστή. Αφού συμπιεστεί από τον συμπιεστή σε διάφορα στάδια, θα οδηγηθεί στον τόπο χρήσης.
Το αέριο, αφού περάσει από το φίλτρο εισόδου, το ρυθμιστικό διάλυμα, τη βαλβίδα εισόδου, τον κύλινδρο, τη βαλβίδα εξαγωγής και την συμπίεση, εξάγεται μέσω του ρυθμιστικού διαλύματος εξαγωγής και του ψύκτη. Ο εξοπλισμός αγωγών αποτελεί τον κύριο αγωγό αερίου του συμπιεστή και το σύστημα αγωγών αερίου περιλαμβάνει επίσης βαλβίδα ασφαλείας, μανόμετρο, θερμόμετρο κ.λπ.
Σημείωμα:
1, Η πίεση ανοίγματος της βαλβίδας ασφαλείας πρώτης κατηγορίας είναι 1,7 MPa (DN2) και της βαλβίδας ασφαλείας δεύτερης κατηγορίας είναι 2,5 MPa (DN15).
2, Η φλάντζα εισόδου αέρα αυτού του μηχανήματος είναι τυπική φλάντζα DN50-16 (JB/T81) και η φλάντζα εξόδου αέρα είναι τυπική φλάντζα DN32-16 (HG20592).
3, Οι βαλβίδες ασφαλείας πρέπει να ελέγχονται τακτικά σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς.
Έναρξη προετοιμασίας:
Πρώτη εκκίνηση - Πριν από την εκκίνηση, ελέγξτε εάν τα ηλεκτρικά μέρη έχουν εγκατασταθεί πλήρως σύμφωνα με τα ακόλουθα στοιχεία και εάν η καλωδίωση είναι σωστή πριν κλείσετε τον κύριο διακόπτη ισχύος στον ηλεκτρικό πίνακα ελέγχου και, στη συνέχεια, λειτουργήστε σύμφωνα με τις συνήθεις διαδικασίες.
α) Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας και το καλώδιο γείωσης και ελέγξτε εάν η τάση είναι σωστή και εάν η τριφασική τάση είναι ισορροπημένη.
β) Ελέγξτε και σφίξτε την κύρια και δευτερεύουσα ηλεκτρική καλωδίωση για να κάνετε την καλωδίωση σταθερή και αξιόπιστη.
γ) Ελέγξτε ότι η στάθμη λαδιού του συμπιεστή είναι κανονική.
Η δοκιμή ίντσας γυρίζει σωστά. (υποδεικνύεται από το βέλος του κινητήρα)
Σημείωση: Εάν η φάση της τροφοδοσίας είναι ασυνεπής, θα πρέπει να ρυθμιστεί το καλώδιο τροφοδοσίας δύο φάσεων. Η δοκιμή διεύθυνσης εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό βήμα για την εκκίνηση ενός νέου μηχανήματος και θα πρέπει να επαναληφθεί μετά την επισκευή του κινητήρα.
Πριν από την εκκίνηση, όλες οι βαλβίδες πρέπει να ανοίγουν και να κλείνουν σωστά σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διεργασίας και όλοι οι διακόπτες ισχύος πρέπει να είναι κλειστοί και δεν πρέπει να δίνεται συναγερμός πριν από την εκκίνηση.
Ώρα δημοσίευσης: 09-Δεκ-2021