ZW-1,0/(3~5)-23συμπιεστής διοξειδίου του άνθρακαείναι ένας παλινδρομικός συμπιεστής εμβόλου χωρίς λάδι.Το μηχάνημα έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, χαμηλού θορύβου, χαμηλών κραδασμών, υψηλής αξιοπιστίας και απλής λειτουργίας.
Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διοξειδίου του άνθρακα και παρόμοιων αερίων (εάν χρειάζεται να μεταφερθούν άλλα αέρια, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για επικοινωνία και επιβεβαίωση) και το προσωπικό πεδίου πρέπει να συμμορφώνεται με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς ασφαλείας.Πρέπει να θεσπίσουμε και να βελτιώσουμε αποτελεσματικούς κανόνες και κανονισμούς και διαδικασίες λειτουργίας.Η παραβίαση των νόμων, κανονισμών και κανόνων ασφαλείας μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες!
Η λίπανση χωρίς λάδι σε αυτόν τον συμπιεστή σημαίνει ότι ο κύλινδρος δεν χρειάζεται λίπανση λαδιού, αλλά οι κινούμενοι μηχανισμοί όπως ο στροφαλοφόρος άξονας και η μπιέλα πρέπει να έχουν λίπανση λαδιού.Επομένως, απαγορεύεται αυστηρά η εκκίνηση του συμπιεστή χωρίς προσθήκη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο ή με ανεπαρκές λάδι, διαφορετικά ο συμπιεστής θα υποστεί σοβαρή ζημιά λόγω έλλειψης λαδιού.
Η συντήρηση και η επισκευή του συμπιεστή πρέπει να διακόπτεται και να γίνεται χωρίς πίεση.Κατά την αποσυναρμολόγηση και την επιθεώρηση, το αέριο μέσα στο μηχάνημα πρέπει να απελευθερωθεί πλήρως πριν προχωρήσετε.
Εάν χρειάζεται να ρωτήσετε ή να παραγγείλετε ανταλλακτικά, αναφέρετε το μοντέλο και τον αριθμό εργοστασίου του συμπιεστή, ώστε να λάβετε τις σωστές πληροφορίες και τα απαιτούμενα ανταλλακτικά.
Ο συμπιεστής CO2 περιλαμβάνει κυρίως λίπανση, κύκλωμα αερίου, ψύξη και ηλεκτρικό σύστημα.Επεξηγούνται ξεχωριστά παρακάτω.
1. σύστημα λίπανσης.
1) Λίπανση ρουλεμάν, στροφαλοφόρων αξόνων, μπιέλες και οδηγών σταυρού.
Λιπαίνουν με αντλία κεφαλής ατράκτου.Σε αυτό το σύστημα λίπανσης, το λάδι διέρχεται από το φίλτρο ακατέργαστου λαδιού που είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου, διέρχεται από την αντλία κεφαλής άξονα, εισέρχεται στο λεπτό φίλτρο λαδιού και, τέλος, εισέρχεται στον στροφαλοφόρο άξονα, τη μπιέλα, τον πείρο σταυρωτή κεφαλή και την κεφαλή και φτάνει όλα τα σημεία λίπανσης.Λιπάνετε τον μεγάλο δακτύλιο κεφαλής της μπιέλας, τον μικρό δακτύλιο κεφαλής της μπιέλας και τη ράγα οδηγού σταυροκεφαλής. Τα ρουλεμάν κύλισης του στροφαλοφόρου λιπαίνονται με πιτσίλισμα λαδιού.
2) Λίπανση κυλίνδρου.
Η λίπανση κυλίνδρου είναι να σχηματίσει ένα πολύ λεπτό στερεό λιπαντικό φιλμ μεταξύ του καθρέπτη του κυλίνδρου και του δακτυλίου οδήγησης και του δακτυλίου εμβόλου από PTFE, το οποίο παίζει αυτολιπαινόμενο ρόλο χωρίς λιπαντικό.
2. Σύστημα διαδρομής αερίου.
Η λειτουργία του συστήματος κυκλώματος αερίου είναι κυρίως να οδηγεί το αέριο στον συμπιεστή.Αφού συμπιεστεί από τον συμπιεστή σε διάφορα στάδια, θα οδηγηθεί στον τόπο χρήσης.
Το αέριο αφού περάσει μέσα από το φίλτρο εισαγωγής, το buffer, τη βαλβίδα εισαγωγής, τον κύλινδρο, τη βαλβίδα εξαγωγής και την πίεση εξέρχεται μέσω του buffer καυσαερίων και του ψυγείου.Ο εξοπλισμός του αγωγού αποτελεί τον κύριο αγωγό αερίου του συμπιεστή και το σύστημα αγωγών αερίου περιλαμβάνει επίσης βαλβίδα ασφαλείας, μανόμετρο, θερμόμετρο κ.λπ.
Σημείωση:
1、Η πίεση ανοίγματος της βαλβίδας ασφαλείας πρώτης κατηγορίας είναι 1,7 MPa (DN2) και αυτή της βαλβίδας ασφαλείας δεύτερης κατηγορίας είναι 2,5 MPa (DN15).
2、Η φλάντζα εισόδου αέρα αυτού του μηχανήματος είναι η τυπική φλάντζα DN50-16 (JB/T81) και η φλάντζα εξόδου αέρα είναι η τυπική φλάντζα DN32-16 (HG20592).
3. Οι βαλβίδες ασφαλείας θα επιθεωρούνται τακτικά σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς.
Ξεκινήστε την προετοιμασία:
Εκκίνηση για πρώτη φορά-Πριν από την εκκίνηση, ελέγξτε εάν τα ηλεκτρικά μέρη έχουν εγκατασταθεί πλήρως σύμφωνα με τα ακόλουθα στοιχεία και η καλωδίωση είναι σωστή πριν κλείσετε τον κεντρικό διακόπτη ισχύος στον ηλεκτρικό πίνακα ελέγχου και, στη συνέχεια, λειτουργήστε σύμφωνα με τις κανονικές διαδικασίες .
α) Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας και το καλώδιο γείωσης και ελέγξτε εάν η τάση είναι σωστή και εάν η τριφασική τάση είναι ισορροπημένη.
β) Ελέγξτε και σφίξτε την κύρια και τη δευτερεύουσα ηλεκτρική καλωδίωση για να κάνετε την καλωδίωση σταθερή και αξιόπιστη.
γ) Ελέγξτε ότι η στάθμη λαδιού του συμπιεστή είναι κανονική.
Η δοκιμή ίντσας στρίβει σωστά.(υποδεικνύεται από το βέλος του κινητήρα)
Σημείωση: Εάν η φάση της τροφοδοσίας είναι ασυνεπής, το διφασικό καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να ρυθμιστεί.Η δοκιμή διεύθυνσης εξακολουθεί να είναι ένα σημαντικό βήμα για την εκκίνηση του νέου μηχανήματος και θα πρέπει να επαναληφθεί μετά την επισκευή του κινητήρα.
Πριν από την εκκίνηση, όλες οι βαλβίδες πρέπει να ανοίγουν και να κλείνουν σωστά σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας, και όλοι οι διακόπτες ισχύος θα πρέπει να είναι κλειστοί και δεν πρέπει να δίνεται συναγερμός πριν από την εκκίνηση.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-09-2021